目前，在工程設(shè)計(jì)方面，我國(guó)起重機(jī)械制造企業(yè)中以振華港機(jī)為代表的大型起重機(jī)制造企業(yè)在工程設(shè)計(jì)信息化方面起步較早，有的已經(jīng)成破了專(zhuān)門(mén)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，他們采用先進(jìn)的打算機(jī)技術(shù)進(jìn)行起重機(jī)設(shè)計(jì)、繪圖及虛構(gòu)裝配等。目前，起重機(jī)械制造中小企業(yè)正逐漸將這些技術(shù)應(yīng)用到起重機(jī)械產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、制造和試驗(yàn)等環(huán)節(jié)，這就在很大水平上進(jìn)步了工程設(shè)計(jì)的信息化程度。
  目前，無(wú)論是城市向更加成熟跟古代狀況發(fā)展的趨勢(shì)，還是經(jīng)濟(jì)危機(jī)下，國(guó)家在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上的刺激性投入，都彰示著起重機(jī)械的蓬勃發(fā)展。從節(jié)制到傳動(dòng)，自動(dòng)化產(chǎn)品在這個(gè)產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用深度也日漸累積。從現(xiàn)有的范疇、未來(lái)的成長(zhǎng)空間以及當(dāng)前的增添速度來(lái)看，起重機(jī)械行業(yè)已經(jīng)逐漸成為自動(dòng)化企業(yè)不可小覷的市場(chǎng)。
  在信號(hào)傳輸較遠(yuǎn)的情況下，可選用屏蔽電纜；絕大部分的PLC控制系統(tǒng)故障率是由外接傳感器故障引起的，特別是一些機(jī)械型的行程開(kāi)關(guān)、限位開(kāi)關(guān)的故障率往往比PLC本身故障率高得多，所以在設(shè)計(jì)掌握系統(tǒng)時(shí)應(yīng)采用相應(yīng)的辦法，如選用高性能的瀕臨開(kāi)關(guān)來(lái)代替機(jī)械型的行程限位開(kāi)關(guān)等方法。
  繼電器的發(fā)展已有上百年的歷史，這種電磁式的信號(hào)控制開(kāi)關(guān)給故障的查找?guī)?lái)了諸多艱難，大量時(shí)間的浪費(fèi)直接影響了生產(chǎn)情況，而PLC正是為了改進(jìn)繼電器控制系統(tǒng)而產(chǎn)生跟發(fā)展起來(lái)的。因?yàn)镻LC存在編程措施簡(jiǎn)單易學(xué)、功能富強(qiáng)、性價(jià)比高、堅(jiān)固性高、維修方便等優(yōu)點(diǎn)，起重機(jī)械行業(yè)用戶對(duì)PLC的接受度也在逐年提高。
  塔式起重機(jī)是動(dòng)臂裝在巍峨塔身上部的旋轉(zhuǎn)起重機(jī)，其作業(yè)空間大，主要用于屋宇建筑施工中物料的垂直和程度輸送及建造構(gòu)件的安裝。塔機(jī)的重要機(jī)構(gòu)有起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、小車(chē)牽引機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)折構(gòu)等。
  對(duì)于在起重機(jī)械行業(yè)中PLC產(chǎn)品的發(fā)展方向，羅文龍表現(xiàn)，PLC應(yīng)向高機(jī)能、大容量的方向發(fā)展，這必將簡(jiǎn)化控制電路，進(jìn)而下降故障率。同時(shí)，隨著技術(shù)的一直成熟，PLC的價(jià)錢(qián)將始終下降，這將更快地加速PLC在起重機(jī)械行業(yè)的遍布。PLC的聯(lián)網(wǎng)通訊才干有待增強(qiáng)，這會(huì)使PLC與個(gè)人盤(pán)算機(jī)或與其余智能控制之間交換數(shù)字信息，形成一個(gè)統(tǒng)一的整體，實(shí)現(xiàn)分散控制和集中治理。
  起重機(jī)械制造信息化為自動(dòng)化打開(kāi)新市場(chǎng)
  自20世紀(jì)80年代以來(lái)，我國(guó)塔機(jī)行業(yè)得到倏地發(fā)展，近年來(lái)，塔機(jī)銷(xiāo)量持續(xù)攀高。但不可忽視的是國(guó)內(nèi)的型號(hào)比較集中，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力大，不利于行業(yè)的發(fā)展，這需要進(jìn)行一系列的改革。同時(shí)，產(chǎn)品格量錯(cuò)落不齊，市場(chǎng)準(zhǔn)入制約也不嚴(yán)格。作為《塔式起重機(jī)》GB/T5031-2008尺度主編的羅文龍主任對(duì)此深有感觸，他說(shuō)，在新標(biāo)準(zhǔn)中，擴(kuò)大了標(biāo)準(zhǔn)的使用范圍，便于與國(guó)際接軌。同時(shí)還增長(zhǎng)了部分機(jī)構(gòu)要求、保險(xiǎn)裝置的技術(shù)資料要求等內(nèi)容。這將在必定程度上為國(guó)內(nèi)產(chǎn)品在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中加重籌碼。
  據(jù)統(tǒng)計(jì)，近年來(lái)起重運(yùn)輸設(shè)備制作業(yè)保持了年均30%以上的增加速度，即使在2008年受到金融危機(jī)的重創(chuàng)之后，2009年也得到了快速恢復(fù)。同時(shí)，起重機(jī)械工業(yè)的快捷發(fā)展也極大地促進(jìn)了自動(dòng)化產(chǎn)品在該行業(yè)的應(yīng)用。只管我國(guó)起重機(jī)械行業(yè)的自動(dòng)化應(yīng)用總體程度還不高，但無(wú)論是起重機(jī)械出產(chǎn)廠商仍是起重機(jī)械用戶都逐步意識(shí)到應(yīng)用自動(dòng)化產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)所在。中國(guó)建造科學(xué)研究院修